Le plus gros problème pour les propriétaires de voitures est l’achat ou la construction et l’équipement du garage. Cette question est la plus aiguë dans les mégapoles, où les prix des mètres carrés mordent, et je ne veux pas garder mon "hirondelle" dans la rue sous la pluie et la neige. Pour les automobilistes, il n’ya que peu d’options:

• Projet de conception
• Mise en page
• Style
• La finition du sol
• Décoration murale
• La finition du plafond
• Systèmes de stockage
• Éclairage
• Ventilation
• Portes et portes
• Conclusion

Projet de conception

Par type d'hébergement, les garages sont classiquement divisés en trois catégories:

• Maison intégrée Un tel garage est inclus dans le projet de construction résidentielle et est en cours de construction en même temps. Le plus souvent, sous les locaux, on donne un sous-sol ou un sous-sol. A généralement deux sorties: de la rue et de la partie résidentielle de la maison. La pratique est largement utilisée par les propriétaires d'appartements de campagne.

• Extension Il est post facto après la construction de la maison. L'option est optimale dans les cas où le site ne peut pas se vanter d'une grande surface, et à la porte du bâtiment résidentiel "rien du tout".

• Garage indépendant. C'est un bâtiment isolé qui est érigé le plus souvent à la porte et qui a une sortie directe sur la rue.

De plus, les structures sont classées en fonction du matériel d’exécution:

• La capitale. En règle générale, un bâtiment en briques est érigé. Il effectue l'éclairage et le chauffage. Un tel garage durera plusieurs décennies.

• Temporaire Habituellement, pour la construction, utilisez des matériaux "improvisés": bois, carton ondulé, métal. La construction temporaire peut être un garage complet avec des murs et un espace de stationnement ouvert sous un auvent. Habituellement, de telles structures légères sont érigées alors que les propriétaires du site sont occupés à construire une maison. Le calcul est que le garage va durer quelques années, et après, quand cela deviendra possible, il sera remplacé par une construction de capital. Si vous faites tout de manière qualitative, alors le temporaire devient permanent.

• Combiné La construction ne peut prendre que quelques jours. Pré-acheter un cadre en métal prêt à l'emploi, qui est installé sur la fondation. À l'extérieur, la structure est recouverte d'un revêtement en tôle, d'un revêtement ou d'une maison en blocs.

• En bois Perdant progressivement sa position, malgré la concurrence de la brique et du béton de mousse. Avec un traitement approprié, il ne leur cédera pas la durabilité.

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• Métallique. L'option budgétaire la plus courante. Les "rangs" de ces bâtiments sont décorés de complexes de garage dans les villes.

• Béton de mousse Pratiquement dépourvu de lacunes. Le garage garde bien la chaleur et le matériau est réfractaire.

Dans les cercles de connaisseurs de la beauté va le dicton "le théâtre commence par un cintre". Par analogie, on peut dire que la maison de l'automobiliste est originaire du garage. La préparation d'un projet de conception est généralement réalisée en parallèle avec l'élaboration d'un plan pour la construction future. Vous pouvez le faire vous-même ou obtenir des idées déjà préparées à partir d’Internet ou de magazines spécialisés. Si vous avez du bon goût, alors la préférence est donnée à la première option. Non seulement le processus sera-t-il fascinant, mais le résultat sera aussi original que possible.

Dans le processus de préparation, la question peut se poser: est-il nécessaire de créer un projet de conception d'une telle construction ou "se volonté" par la suite. Certainement nécessaire Si vous décorez la décoration après coup, vous devez vous adapter à ce qui est déjà construit. La préparation du projet à l'avance permettra de changer le cadre pour la mise en œuvre d'idées intéressantes, si au départ elles ne s'y sont pas adaptées, c'est-à-dire que vous pouvez revoir l'ensemble du projet de garage au stade de la planification.

       

Mise en page

La planification du garage commence par le choix d'un lieu pour son emplacement et le calcul des dimensions. Avec un site de construction, tout est assez simple, il est choisi sur le principe de "l'entrée commode". Les dimensions minimales de la pièce sont réglementées des règles impératives: 5 m de longueur et 2,3 m de largeur pour un « places de parking » sous la classe moyenne du véhicule. De plus, lors de la création d'un plan, il est nécessaire de prendre en compte les exigences pour la zone de protection de l'équipement: 0,5 m de plus de chaque côté. Ces calculs ne fournissent que l'utilisation correcte du garage pour différentes applications, et en fait doivent encore tenir compte de la zone où le système de stockage sera situé. Il est guidée par le nombre estimé d'outils et de systèmes spéciaux: broyeurs, presses, vérins, roue de secours, banc d'outils. Sur une feuille de papier, vous avez besoin de visualiser l'avenir de l'emplacement de chaque pièce, esquisse un système de stockage conditionnel: des étagères et des casiers. Cette technique vous aidera à planifier le garage correctement.

       

Style

Tous les styles qui sont utilisés dans la conception des salons et adaptés à la disposition du garage, mais notez les «trois d'or», circulant organiquement dans cette pièce. Eh bien, il a l'air d'un loft, qui combine une finition "industrielle" avec des éléments coûteux de statut de l'intérieur. Les murs de briques - une carte de visite de l’industrie "peignée" dans cette pièce semble harmonieuse. Dans le loft, une attention particulière est accordée à l’éclairage: il convient de souligner la combinaison du luxe et de la négligence. Pour le garage de style Art Nouveau, des surfaces lisses, une abondance de métal "poli", du bois dans le décor et la simplicité des lignes sont caractéristiques. Le remplissage technique de la pièce se transforme en accessoires d'intérieur. En pays américain, un arbre est utilisé, le métal vieilli et les textiles à carreaux typiques dans les Yankees en détail. Une bonne solution est la disposition d'une salle commune combinée à un garage. Cette pratique se retrouve dans les pays occidentaux où, dans cette pièce, sont installés des tables de billard, des mini-bars ou un endroit à part entière pour dormir. Le propriétaire de la maison pourra effectuer de longues réparations et s’allonger ou se détendre si nécessaire.

       

La finition du sol

Le rôle du sol rugueux dans tout garage est concret. Certaines personnes quittent ce revêtement sans finir. En fait, une solution similaire pour les bâtiments temporaires ou les structures "froides". Dans d'autres situations, le revêtement de sol est constitué des matériaux suivants:

• Peinture Une option budgétaire qui ne fera que faciliter le nettoyage des locaux, mais ne renforcera pas sa base.
• Face à des carreaux (dallage ou céramique).
• Revêtement de sol en bois
• Face à des plaques de PVC ou de caoutchouc. Le matériau se réfère à peu coûteux, mais inférieur aux caractéristiques de performance du bois et des carreaux.
• Sous sol Utilisé dans des projets coûteux. Le coût élevé de la coulée du revêtement est dû à sa résistance et à sa durabilité. Le matériel renforcera les fondations du bâtiment.

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Veuillez noter que des exigences spéciales sont imposées sur le sol dans le garage. Il doit être résistant aux charges de poids. Une attention particulière doit être accordée aux mélanges de garniture. Ils comprennent des copeaux métalliques, des particules de quartz, du corindon et des additifs minéraux. Verser le mélange de garniture renforcera la surface du sol et le rendra extrêmement résistant. Le revêtement peut servir de seconde couche du substrat pour la finition décorative ou devenir le matériau principal ne nécessitant pas de revêtement supplémentaire.

Si vous décidez de laisser le béton "nu", il faut le poncer. Le revêtement poli aura un aspect plus "décent" et sera plus facile.

       

Décoration murale

Le matériau pour la finition des murs dans le garage doit être résistant aux dommages mécaniques, aux attaques chimiques, aux changements brusques d’humidité et au feu. Parmi les moyens populaires de faire face sont:

• Chape en béton Une option simple et économique Le matériau s'adapte bien sur une base de brique ou de béton. Préliminaire, les murs sont plâtrés.
• Carreaux de céramique Il présente un aspect esthétique agréable et convient aussi bien aux garages chauffés qu’aux chambres froides. Le matériel durera longtemps et, avec dignité, résistera à tous les caprices d’un microclimat spécial.
• Cloison sèche Dans les garages, la méthode de fixation par cadre est utilisée. Lors de la planification, tenez compte de cette nuance, car la construction nécessitera des centimètres supplémentaires pour la construction. Les cloisons sèches se distinguent par des prix démocratiques et sont idéales pour les bâtiments "froids". Le gypse, qui fait partie de sa composition, a une particularité: il absorbe l'humidité avec son excès et le libère dans l'atmosphère pendant les périodes "sèches".
• Doublure de PVC ou de bois. Le plastique fait référence à des matériaux bon marché, survivra à tout changement de température et de taux d’humidité, mais il se rompra facilement lorsqu’il aura un fort impact. Dans ce cas, une planche de bois est préférable. Il durera longtemps s'il traverse le processus d'imprégnation avec des compositions spéciales qui empêchent la décomposition.
• OSB. Le matériau est une feuille de copeaux grossiers compactés. L'OSB est léger, ce qui facilite l'installation, mais son indice d'inflammabilité est élevé. Effectue à la fois le rôle du revêtement principal et celui de la couche décorative.
• Pierre artificielle et naturelle, brique. Les matériaux naturels sont chers, ce qui rend la durabilité des finitions plus longue. La simulation ne convient pas toujours aux garages "froids".

N'importe lequel des matériaux ci-dessus a ses inconvénients et avantages. La gamme de couleurs "Pauvreté" de certains revêtements peut facilement être corrigée en utilisant une couche de peinture de la bonne teinte.

       

La finition du plafond

Le plafond devrait avoir un seuil élevé de résistance à la contamination, aux fluctuations de température et d'humidité, ainsi qu'aux effets de divers types de produits chimiques. Parmi les moyens les plus courants de faire face à la surface:

• "Wet" plâtre. Une option bon marché, qui est ensuite recouverte d'un matériau décoratif.
• Panneaux de PVC. Facile à nettoyer, mais même un revêtement de qualité ne durera que quelques années.
• Cloison sèche Simplement monté, a une apparence soignée et permet une peinture ultérieure.
• OSB. Un matériau naturel non toxique caractérisé par un coût relativement faible.

Quel que soit le type de revêtement, une attention particulière est accordée à l'installation des systèmes de fixation. La qualité de ce travail dépendra de la vie de la structure.

       

Systèmes de stockage

Правильная организация систем хранения обуславливает удобство работы в гараже. Если все лежит на своих местах и не мешается в проходах, то захламление пространства будет предотвращено, а любой предмет легко найдется. Systèmes de stockage классифицируют на два типа:

• Ouvert
• Fermé

Les étagères ouvertes et les étagères à charnières sont recommandées pour les besoins de base. Les choses qui se font moins souvent sont cachées dans des boîtes profondes. Les casiers fermés aident à protéger les objets fragiles ou sensibles aux effets des outils et des pièces du microclimat du garage. Parmi les matériaux à partir desquels les sites de stockage sont créés, le métal et le bois sont hors compétition.

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Éclairage

Осветительные приборы должны иметь высокую степень защиты от влаги. Лампочки, плафоны и включатели выполняются из специальных материалов, а среди характеристик обращают внимание на их герметичность. Éclairage в гараже хорошо прорабатывают на двух уровнях: общем и локальном. Особое внимание уделяют второму типу, так как в гараж обычно не проникает естественный свет. Локальное освещение в свою очередь подразделяют на нижнее, среднее и верхнее. Первое используется при ремонте машины. Локальные осветительные приборы среднего уровня необходимо устанавливать на стене прямо над рабочей зоной таким образом, чтобы соседние предметы не отбрасывали на нее тени. К верхней точечной подсветке прибегают в редких случаях, ведь с этой задачей неплохо справляется центральный потолочный плафон с лампой. Если в гараже оборудована смотровая яма, то устанавливать в ней стационарные светильники запрещается требованиями безопасности. Придется пользоваться специальными лампами и переноской.

       

Ventilation

Dans le garage, la ventilation est indispensable. Il est divisé en deux types:

• Naturel
• Mécanique Il est divisé en types modulaires et monoblocs.

Pour travailler naturellement, il est nécessaire de créer artificiellement une différence de température entre la pièce et la rue. Si le garage est plus chaud, l'air léger sortira librement. Entre l'entrée et la sortie de ventilation, il devrait y avoir une distance verticale d'au moins 3 mètres. C'est seulement alors que l'air dans le système circulera constamment. Il prend également en compte l'emplacement de l'entrée et de la sortie de l'évent par rapport au côté sous le vent. Il sera plus facile pour l'air d'entrer dans la pièce si ses masses dans la rue se déplacent naturellement dans la même direction. Une situation similaire se développe avec la sortie de ventilation: elle est placée du côté du vent sous le vent opposé. Les appareils mécaniques sont vendus sous forme prête à l'emploi, seule l'installation est requise du propriétaire. Cette ventilation gère indépendamment l'injection d'air. Pour que l'efficacité du travail ne tombe pas, vous devrez périodiquement nettoyer les grilles de filtrage.

       

Portes et portes

Les portes du garage sont installées individuellement ou avec une porte. Cette dernière option convient aux espaces restreints où il n'y a simplement aucune ouverture supplémentaire. Il y a les systèmes d'ouverture de porte suivants:

• Balaie L'option la plus primitive, qui nécessite un espace supplémentaire dans la rue pour ouvrir les portes;
• Le mécanisme se lève et tourne. Fournit un haut niveau de scellement de la pièce et préserve parfaitement la chaleur. La feuille pleine de la porte monte au plafond et prend une position horizontale;
• Type de section. Les portes se composent de panneaux séparés, qui sont soulevés par un mécanisme spécial. C'est pratique dans les cas où la plate-forme devant le garage ne permet pas d'ouvrir les portes de la rue;
• Type coulissant La divergence des ailes est assurée par un mécanisme en porte-à-faux, en suspension ou en monorail. Il est permis de couper la porte;
• Rolettes. Ce type de fermeture des brochures peut être vu sur les vitrines après la fin de la journée de travail. Parmi les lacunes, notons une faible protection contre la rupture.

Traditionnellement, la porte est en métal. De tels modèles sont pratiques d'utilisation et garantis pour durer longtemps.

       

Conclusion

Le processus d'élaboration d'un design de garage à première vue semble être d'une simplicité trompeuse. En fait, un grand nombre de nuances et de caractéristiques de la pièce, qui doivent être prises en compte, compliqueront la tâche. Si tout se passe bien et trouve le juste milieu entre le confort et une vue esthétique, alors le garage ne sera pas seulement un parking, mais aussi un espace de travail confortable, où il sera confortable pour l’automobiliste.