BMW Group a présenté sa première version de production de la BMW i8 au Salon international de l'automobile de 2013 à Francfort. Hybrid combine les capacités dynamiques d'une supercar avec une faible consommation de carburant et des émissions minimales, en général ce que vous attendez d'une petite citadine. Le corps est fait de fibre de carbone et de plastique renforcé (PRFC). Sous le capot se trouve un système hybride avec un moteur turbocompressé trois cylindres BMW TwinPower Turbo.
La centrale développe 231 ch de son moteur à combustion interne de 1,5 litre, qui entraîne les roues arrière, et les moteurs individuels de 131 ch produits par l’entraînement électrique sont envoyés aux roues avant, ce qui vous permet de vous déplacer uniquement avec vitesse maximale de 120 km / h et réserve de marche de 35 kilomètres. Une voiture électrique haute performance peut charger complètement jusqu'à 1,5 heure à partir d'une prise de courant ordinaire de 220 volts. Le moteur tire son énergie d’une batterie lithium-ion installée au centre de la voiture, ce qui crée un centre de gravité bas pour une efficacité encore plus grande.
